地铁“西安站”站位于西安市明城墙外、环城北路以北、大明宫国家遗址公园以南、国铁西安站站场下，为地下二层分离岛式车站。

从“西安站”C口步入站厅层，以古建筑“藻井”为元素设计而成的吊顶映入眼帘，车站装饰采用唐代屋檐造型，整体以土黄色为主调，在柱面与墙面随处可见祥云与西安城墙元素的纹样，融合了古今建筑与本土特色的文化背景墙等等，每一处细节都让这座位于明城墙与大明宫国家遗址公园之间的地铁车站，古韵今风相得益彰，焕发出别样的魅力。

“从8月18日至9月7日，该站开展为期21天的试运行，全天运行时间18小时33分钟，并于9月13日顺利通过竣工验收。”市轨道集团运营分公司副总经理赵跟党介绍道，该车站综合联调共分信号调试和综合监控调试2大类，其中信号调试4项，综合监控调试8项，均已调试完成。试运行期间，累计列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，车辆、信号、供电、站台门均无故障。此外，为确保该站顺利开通，车站先后组织开展了突发大客流、消防应急等各项综合演练，进一步检验和提高了突发情况下各岗位人员的应急处置及协调能力。

受西安火车站站改工程影响，此前西安地铁4号线“西安站”一直甩站运行。随着此次惊艳亮相，该车站也将于近期开通，正式与广大市民见面。

共设置3个出入口

记者了解到，为回应公众诉求，践行“民呼我行”，经市政府批准同意，按照《地名管理条例》有关要求，将地铁4号线“火车站”站更名为“西安站”站，将地铁2号线“北客站”站、及4/14号线“北客站（北广场）”站均更名为“西安北站”站。

“本站共设3个出入口，C出入口位于‘西安站’南广场东侧，A、B出入口与国铁市政通道连通，可在地下直接实现与国铁的便捷换乘，快速进出站。”地铁西安站站长段国磊介绍道，未来将与地铁7号线在此换乘。

随着该站的建成投用，将进一步完善丹凤门广场集铁路、地铁、公交、出租、私家车“五位一体”的综合立体交通枢纽功能，有效提高市民群众和外地旅客的出行便捷程度。

采取边运营边建设地铁与国铁实现“无缝换乘、快速进站”

“西安站是西安地铁第一个也是目前唯一一个运营线路中的在建车站，‘边运营、边建设、边调试’是该站建设中的最大风险。” 市轨道集团建设分公司项目管理一中心主任贺智宏说道，为此市轨道集团专门成立了地铁西安站合署办，定期组织建设、运营及施工单位召开施工协调会，加强施工人员管理，合理利用轨行区资源，提高作业时间利用率，确保车站施工安全、可控。

值得一提的是，地铁“西安站”主体与7号线换乘站、丹凤门广场综合交通枢纽皆为一次规划、一次设计、同步实施。车站首次采用“快速进站厅”的设计概念，实现了地铁与国铁之间的“无缝换乘、快速进站”，创新性提出“单向循环”的换乘概念，A、B两个换乘通道连接国铁快速进站厅，可最大限度方便旅客实现与国铁的换乘。

但该快速进站厅及通道开放情况，需结合火车站地区疫情防控工作要求及国铁西安火车站客流组织情况适时进行调整。