合肥新桥国际机场建成通航，合肥南站投入运行，“米”字型高铁网络逐步形成，“一环八线”高等级公路网基本建成，合肥港通江达海功能大幅增强，合肥逐渐形成了“水陆空铁”的综合交通体系。
2014年1月，合肥南站投入运营，带领合肥进入“高铁时代”。高铁网，构筑了合肥的交通枢纽地位，拉近了合肥与外地的距离。两年多来，合蚌客运专线、合肥铁路枢纽南环线、合福高铁等相继开通运营，合肥实现1小时到南京，2小时到上海、武汉，3小时到长沙，4小时到北京、福州的高铁交通圈。“十三五”期间，合连(连云港)青(青岛)高铁也将开建，加之沿江高铁、京九高铁的规划，合肥将成为全国重要的铁路枢纽。