太空舱造型 最大载客量2062人

　　厦门地铁1号线车辆为B型铝合金车体新型地铁车型。该车具有轻量化、耐高温、启动快、制动准等特点，4动2拖6辆编组，最大载客量2062人，最高运营速度80公里每小时。整车采用了分布式车载电子计算机控制、全车轻量化、节能降耗等多项世界领先技术，有效降低地铁车辆运营能耗和车辆全寿命周期成本。

　　从外观上看，车辆借鉴厦门鹭岛的特色，引入白鹭展翅的形象，展现在风挡玻璃两侧的锋边造型线和前脸分块上，车头采取流线型造型，展现出灵动、流畅、动感，整体造型亲和力强。车辆内部的每条座椅前设有6个拉手，每个车厢共计36个拉手。所有扶手、窗骨架和侧墙表面组合成太空舱造型，乘客在车辆中行走就像穿过一道道太空门，很具有未来感。

　　环保又节能 车上有WiFi

　　据介绍，车辆内的装修材料采用满足BS6853标准的防火材料，防火性能优异。车辆应用了最先进的以太网技术，可以通过贯通整列的以太网实现故障数据的下载及车辆软件的维护，提高了车辆维护的方便性。市民朋友在乘坐地铁时可以通过WIFI系统，随时方便地上网浏览信息及与亲友联络，进一步增加了人性化体验。

　　针对厦门高温、高湿、高盐的气候特点，厦门地铁1号线车辆车体内部采用特别防腐设计，车内所有紧固件采用不锈钢材质，车下大设备承载紧固件采用达克罗防腐处理，防腐等级为国标中最苛刻的4级，提高整车的抗腐蚀性。

　　列车还具有再生制动功能，在制动的过程中产生能量可以回馈电网或者被相近的车辆吸收，车上安装的变频空调，可根据环境变化自动调节制冷量，真正实现舒适节能的效果。此外，车内空调系统采用低噪音变频空调，并装有消音、隔热材料的风道等措施，确保乘客乘坐舒适性。为了安全，每个车厢都设有两个灭火器，放置在座位下方。此外，车辆采用了LED光源，具有耗电量少、寿命长、抗震性能好、无污染等鲜明优点。车内站名显示屏幕采用电子屏。

　　据介绍，今年10月22日，中车唐山公司为厦门地铁1号线研制的首列B型铝合金地铁车顺利下线。地铁车辆交付仅用了12个月，创造了国内城市地铁车辆最短交货期纪录。10月23日，首列车经过防护、包装完成，由唐车公司出发驶往厦门，途经河北、天津等七省市，随着卸车、连挂编组作业完成，首列地铁车辆昨日平安抵达厦门。

　　40辆车全投入 后年开通运营

　　据厦门轨道交通集团相关负责人昨天介绍，首列车到达意味着厦门地铁建设从以土建为主现在转入以机电安装和调试为主这么一个阶段。厦门地铁1号线将力争明年9月1日试运营，2018年年初开通运营，全线共计40辆地铁车辆投入运营，未来将和厦门地铁运营团队一同为厦门市民提供安全、舒适的乘车体验。

　　厦门地铁1号线一期工程起自镇海路站，终于厦门北站北广场，全长30.3公里，共设24座车站，全程通行时间约为50分钟。1号线是厦门市轨道交通线网中的骨干线路，沿厦门南北向发展轴敷设，是构建本岛与集美片区的快速跨海连接通道，覆盖镇海路、嘉禾路、湖滨南路等主要交通走廊。

　　目前，1号线建设进展顺利，车站已完成20个，4个正抓紧施工。路基桥梁段全部完成，机电铺轨交叉进行。到今年年底，1号线将力争完成所有车站主体结构施工，实现洞通。