最快在本月中下旬，1号线还将迎来正式开通基本条件的全面评审，这会是试运营前的最后一次“大考”。

　　购票和进出站系统测抗压能力

　　所谓压力测试是指模拟巨大的工作负荷，以查看地铁系统相关应用程序在峰值使用情况下如何执行操作。

　　据现场工作人员介绍，本次压力测试主要是测试购票系统、进出站系统机器的敏感性，以及通过率。重点是看看高峰期，乘客通过自动售票机购票会不会突然卡壳，刷票卡进站和出站通行会不会造成拥堵，以及进出站闸机感应是否灵敏等。

　　根据现场情况来看，前来参与压力测试的乘客可以通过车站内的自动售票机，投币购买测试票卡。然后，持测试票卡在进站闸机的感应区刷一下，闸机发出“嘀”声，机器中间的两个红色“扇门”打开，即可通行。

　　11月13日，1号线站点内的工作人员开始对全线站内建筑垃圾进行清理，预计快的话，11月中下旬有望接受由安徽省交通厅组织进行的对1号线正式开通基本条件的全面评审，这也是1号线最后一关“大考”。

　　目前，最终版票价和票卡方案正在等合肥市政府审批，计划于本月公布，最迟12月上旬与市民见面。

　　乘地铁还能欣赏包公脸谱文化

　　目前，1号线各大站点的装修基本完成，一些特色站点也凭借着不同的个性，用地道的“合肥味”吸引着探访者的眼球。在最北端的合肥站，车站墙面、吊顶以及一些构件装饰都用了“中国红”，主要是向四海来宾，传递合肥市民的热情以及这座城市的活力与朝气。因连接合肥火车站，1 号线合肥站也成了展现合肥城市形象最重要的窗口。在站内还配备有多处显示屏，滚动播放着能体现这座城市文化的古今元素。

　　最具文化气息的站点估计非包公园站莫属，记者在包公园站采访时发现，包公廉政文化墙和包公脸谱文化墙的装修接近尾声。包公廉政文化墙由数块长约5米、高约2米的铜浮雕壁画组成，这些壁画以时间顺序展示了包公在不同时期的主要事迹，体现其爱民如子、刚正不阿。“这些壁画在本月有望全部安装就位，等到装饰装修整体完成后，一些站点间的风格差别将更加明显也更突出。”相关人士表示。

　　除了站点装修新颖别致外，如今1号线全线车站以及车厢内，已实现4G信号覆盖，这样乘客坐在列车内可利用手机正常打开网页浏览各类新闻资讯，甚至还能流畅地观看视频。

　　1号线的房建结构维保正在招标

　　1号线2016年12月即将开通运营，时间紧迫，由于本项目涉及的专业多、技术要求高、维保内容复杂，为了更好地保障列车运行及运营安全，急需房建结构维保队伍及时进场。社会化、专业化、市场化是现在轨道交通行业维修保障的发展趋势，其中设备、维保模式是国内外地铁行业流行的维护模式。

　　目前，1 号线一、二期工程的房建结构维保工程正在招标，涉及轨行区范围的结构设施，包括区间隧道、车站、区间疏散平台、全线整体道床、联络通道(含门)以及出入段线、U形槽、出入口及风井等。滨湖车辆段的各单体建筑物、构筑物及各变电所独立单体的建筑装饰装修及结构设施，不含商品住宅楼;以及现有 23 座车站结构设施、附属结构及建筑装饰装修等。

　　等有了专职“医生”后，将展开定期巡检、维修养护，建筑装饰装修修补，轨行区以外的主体结构修补及结构渗漏等病害处理，以保证地铁沿线房建、结构设施的安全稳定，避免出现突发事故。

　　相关新闻：合肥轨道交通迎来省级“安检”

　　13 日，了解到，省住建厅将组织开展合肥市轨道交通工程质量安全生产督查，除了即将迎来试运营的1号线外，全市在建的其他城市轨道交通工程项目也都在检查范围内。

　　相关人士介绍，督查内容包括城市轨道交通工程质量安全相关法律法规、标准规范及规范性文件贯彻执行情况。工程建设、勘察、设计、施工、监理五方主体及监测、检测、施工图审查等单位质量安全责任落实情况。全过程风险预防、预控及技术风险控制情况;专项勘察、专项设计、专项施工方案及第三方监测实施情况。施工现场安全隐患排查、治理及工程实体质量控制情况，工程质量安全管理标准化以及风险事故应急管理情况等。

　　督查方式将多样化，比如听取合肥市城乡建设委、合肥市城市轨道交通有限公司情况汇报;随机抽查合肥市城市轨道交通工程1、2、3号线共10个在建标段;现场查阅资料、检查工程实体质量安全情况等，时间安排在 2016 年11月下旬至12月上旬。