预测：工作日期间存在2个高峰期

　　根据《合肥市轨道交通1号线一、二期工程开通初期客流预测报告》，工作日时间段，1号线客流呈驼峰形分布，存在明显的早晚两个高峰。

　　早高峰时段为7：00～8：00，最大客流量预计为5万3千人;晚高峰时段为17：00～19：00，最大客流量预计为3万7千人，其他时段客流分布较均匀，自夜间20：00起客流量下降幅度较大。

　　双休日客流集聚效应远低于工作日，并无明显客流高峰，8：00~20：00期间客流趋势较稳定，分布较均匀，其中17：00~18：00可能出现一次小高峰，其他时段客流量均较低。

　　发车：早班车6：30末班车21：30

　　1号线采用两端站同时发出首末班车的运营组织模式，从12月27日开始，从合肥火车站与九联圩站发出首末班车时间分别为早上6时30分，晚上21时30分。

　　那么，多长时间会从底站发一班车呢?具体来说，工作日时间段，客流高峰时段行车间隔为6分58秒，其他时段行车间隔为8分45秒。双休日时间段，行车间隔均为8分45秒。

　　耗时：跑完全程用时不到48分钟

　　1号线设计最高速度为80公里/小时，实际运行过程中，九联圩站到合肥火车站方向，全程时间为47分41秒;合肥火车站到九联圩方向，全程47分46秒。

　　地铁在合肥火车站停靠时间最长，为160秒;九联圩站停车时间，为60秒。其他站点停靠时间约为30~40秒。1号线开通试运营初期，安排两列备用车，分别停放在合肥火车站库存线和珠江路车辆段，以应对突发大客流。

　　根据测算，1号线开通初期执行此运行方案，列车运力可以满足客流需求。待正式开通运营一段时间后，将根据客流实际情况、市民需求等因素对行车安排再行调整。

　　储值票可享8折优惠，充值200元起步

　　一般情况下，乘客可在车站自动售票机上购买普通单程票，如遇车站自动售票机故障等特殊情况时，由车站视情况发售单程票，缓解客流压力。此外，普通乘客乘坐地铁，使用“合肥通”，可享受单程票价9折优惠。

　　为方便乘客出行，轨道公司还计划发行储值票，在全线各站点客服中心售卖。每张工本费10元，并享受8折的充值优惠，充值起步额度为200元。不记名不挂失。

　　需要明确的是，乘客凭储值票刷卡进站，储值票不记名、不挂失，请妥善保管，遗失不补;储值票不可折弯、浸水、打孔、挤压、刻划或置于高温潮湿环境。此外，储值票只能坐地铁不能坐公交。