1月10日15点42分，在南四环站，记者坐上了一列发往郑州新郑机场的列车。由十八里河站驶出后，列车从地下驶上了高架桥;而从孟庄站驶出后，又逐渐驶入了地下。据悉，从南四环到新郑机场，沿途共有7座高架地铁车站。

　　16点23分，列车到达新郑机场站，全程用时41分钟。返程时，由新郑机场到紫荆山站的耗时约为1小时2分钟。在新郑机场站，记者看到站厅与城际铁路站厅仅一墙之隔，处于T2航站楼综合换乘中心GTC的正下方，由B口出站后，仅需2分钟便可直达T2航站楼。

　　在试乘中，记者发现，列车在小乔站、华南城东站、港区北站、康平湖站时并没有停车。据了解，由于这四个车站周边的市政配套尚未完善，开通初期可能会被越站通过。而据业内人士介绍，在线路开通试运营之初，个别车站因特殊问题而采取越站运行方案是国内地铁行业常见现象。

　　为缓解1、2号线拥挤情况，最大程度增加发车密度，提升车辆运用效率，两条新线路开通运营后，1号线、2号线、城郊线将实施大小交路套跑运行，也就是指一条连续的地铁线路上，将有起始站不同的列车来回跑。其中大交路列车跑完全程，小交路列车只跑整条线路中的一段即折返，类似公交车里面的区间车。

　　据悉，1号线大交路为河南工业大学站——河南大学新区站，小交路为西流湖站——市体育中心站站。2号线与城郊线大交路为刘庄站——新郑机场站，小交路为刘庄站——南四环站。开通初期，到达新郑机场的列车为30分钟一班，大小交路的行车间隔大致为，每3趟小交路车后，会有一趟大交路车。

　　此外，根据郑州市物价局对郑州地铁1号线、2号线和城郊铁路票价的批复，两条新线路开通后，郑州地铁线网最高票价为9元，其中1号线河南工业大学站至河南大学新区站7元，2号线刘庄站至南四环站4元，城郊线十八里河站至新郑机场站5元。