广州地铁表示，去年有11条(段)新线建设全面推进，共实现21座车站封顶、50个单线区间贯通，完成区间线路130公里，安全穿越房屋700多栋，下穿高铁2次、河流28次，攻克了一系列重大风险点，均无一损坏。

　　广州地铁运营服务可靠度世界第一

　　据了解，地铁线网去年全年安全运送乘客25.7亿人次，客流强度居全国首位，日均客运量达702万人次，单日最高客运量近900万人次。

　　广州地铁表示，为了压缩行车间隔，积极挖掘运力空间，一号线采取不均衡运输，运力提升4.8%，四号线首度实施“大小交路+不均衡”运输组织，重合段运力提升11%，三号线最小行车间隔首次被压缩到1分58秒，有效缓解高峰期拥堵情况。

　　在巨大客流量的压力下，广州地铁运营服务效率和质量保持世界领先，列车运行图兑现率、正点率分别达到99.98%、99.96%，在2015年度世界地铁协会(CoMET)32家大型地铁同行KPI业绩表现中，广州地铁运营服务可靠度排名第一，车站犯罪事件发生率连续三年最低，运能利用率及行车正点率排名第三，服务效率和质量保持领先。

　　今年底要再通四条新线

　　在总结大会上，广州地铁明确，“2017年是新一轮线网高强度建设、超常规发展的关键之年。广州地铁必须确保今年底四号线南延段、九号线、十三号线首期、知识城线等4条线路81.6公里建成开通。”为此，广州地铁正全力以赴做好4条新线开通的筹备工作，提前做好验收接管及联调演练，持续实施运营服务提升计划，深化智慧车站建设，加快推进国产化备品备件研发和技改技革工作，优化线路配员标准和新线人员储备管理，最大限度降低运营成本，确保新线高水平开通试运营。

　　除此之外，广州地铁其余新线建设也将加快推进，三号线北延段机场段土建工程今年要累计完成70%以上，八号线北延段要完成45%以上，十四号线一期要完成75%以上，二十一号线要完成70%以上，广佛线燕岗至沥滘段要完成80%以上。十一号线则要全面开展前期征拆工作并陆续进场施工，七号线西延段要基本完成顺德段前期工作并全面动工。