本次盾构始发的粤学区间左线长895.002m、右线长894.35m，总长1789.352m，采用盾构法施工，作为9号线西延线的中端，直接关系着9号线西延线能否如期全线贯通。

　　据了解，中国建筑承建的9号线西延线工程线路全长约为10.79km,共设9座车站，全部为地下线路。西起航海路站(不含)，经前海湾至红树湾站(不含)，共9站11区间(含12号线南油站-创业路站区间)。9号线西延线分为9111标和9112标，其中：9111标段共计2站2区间，包括：航海路站~振海路站区间、振海路站、振海路站~临海路站区间、临海路站。9112标段共计7站9区间，包括临海路站至前海路站区间、前海路站、前海路站至荔香站区间、荔香站、荔香站至南油站区间、南油站、南油站至粤海站区间、粤海站、粤海站至学府路站区间、学府路站、学府路站至深大东站区间、深大东站、深大东站至科技城站区间、科技城站、科技城站至红树湾站区间以及12号线南油站-创业路区间。

　　2017年3月15日。深圳地铁9号线西延线粤海站，盾构机已经准备好开始往前掘进。

　　截至目前，9111标段内2站2区间盾构双线已顺利贯通，主体结构已全部完成，目前正在进行附属结构的施工。9112标段内主体车站及明挖区间的围护结构完成857幅，完成总量(977幅)的88%;车站土方开挖完成25.96万方，占总量(109万方)的23.76%;车站主体结构完成12.8段，完成总量(128段)的10%;盾构区间5台盾构机下井始发掘进(计划投入9台盾构机)，正在临-前区间、粤-学区间、科-红区间掘进施工，累计完成掘进1546.5米，完成总量(13.1Km)的11.8%。