据了解，广州地铁三号线北延段南起广州东站，北至机场北站，全长30.7公里，共13座车站。其中，广州东站至机场南段(含机场南至航管楼区间)已于2010年10月30日建成开通，长29.8公里，共11座车站(不含高增站)。本次招标为机场南至机场北段工程，线路全长0.9公里(含折返线)，共1站1区间。招标内容为车站及相应区间低压配电与照明系统、通风与空调系统、环境与设备监控系统、门禁系统、导向系统、扶梯、电梯、设备区建筑装修、公共区装修等工程。

　　机场北站为三号线北延段终点站，位于规划中的新白云国际机场停车大楼以及交通中心的地下层，与机场T2航站楼一起建设。车站埋深约为17.5米，总长约为262.5米，总宽约为63.8米，总建筑面积约为27585平方米。属于深埋双层站厅、侧式站台站，共设两个出入口。机场南站至机场北站工程设计范围为航管楼至机场北站，区间长度为383.7米，接于位于航管楼下方的已建成隧道，经过机场地面停车场、穿过机场大道后到达机场北站。

　　据该招标公告透露，该段建成后将与三号线北延段贯通运营，预计2017年12月30日开通试运营。

　　2017年，是广州地铁新一轮线网高强度建设、超常规发展的关键之年。广州地铁公司已经明确表示，必须确保2017年底九号线一期(飞鹅岭-高增)、四号线南延段(金洲-南沙客运港)、十三号线首期(鱼珠-象颈岭)、知识城线(新和-镇龙)4条线路81.6公里建成开通。