在环评公示中记者看到，虽然全程都是地下线，但是由于区域跨度大，建设中对于噪声的处理也非常谨慎。

　　按照公示内容，建设中将在3处风亭采取加强消声处理的措施，9处采用超低噪声横流式冷却塔，另外车辆段出入场线和试车线设置高4.5米长2640米的声屏障措施。7号线在水环境方面将沿线车站、停车场和车辆段生活污水经化粪池处理排入市政污水管网。大气环境方面，风亭周边密植绿化，风道内壁涂抗菌材料。此外，考虑到轨道全线的敏感点，将采取特殊减振措施13910延米(折成单线)，采取高等减振措施2230延米(折成单线)，采取中等减振措施5450延米(折成单线)，全力降低震动值，以满足环评标准要求。

　　据了解，7号线远期将与现有2号、4号及建设中的5号线，规划的9号线、13号线等11条轨道交通均有“交集”;换乘站多达13座。站点自西南向东北依次为：西善桥(换乘8号线)、螺塘街(换乘2号线西延)、高庙路、永初路(换乘宁和城际)、雨润路、中胜(换乘10号线)、新城科技园、东青石、应天路、省第二中医院、南湖路、莫愁湖(换2号线)、清凉山(换13号线)、草场门(换4号线)、古平岗、福建路(换5号线)、城河村(换9号线)、黄方村、五塘广场(换3号线)、窑上村、晓庄(换1号线)、万寿村(换6号线)、丁家庄、尖山路口、尧化新村、尧化门、仙新路(换8号线)。

　　7号线全线工程投资估算总额达301亿，其中工程费用为1409202.78 万元。在线路起点，设西善桥停车场1处，由西善桥站接轨;在线路终点南京东编组站附近设马家园车辆段，由仙新路站接轨。7号线几乎贯穿整个南京江南区域，未来运行时间也很早：凌晨5点到夜间11点，全天运营18个小时。