流线型的车头、丝绸般柔美的车身轮廓，配以亮丽的“土豪金外衣”——23日，长达36.6米的龙华现代有轨电车第二列车运抵深圳;24日9时许，在经过2个多小时马不停蹄的吊装卸车后，“土豪金”列车于11时30分左右“驶入”龙华区人民路的横坑车辆段。随着3月底有轨电车开始试跑。
流线型的车头、丝绸般柔美的车身轮廓，配以亮丽的“土豪金外衣”——23日，长达36.6米的龙华现代有轨电车第二列车运抵深圳;24日9时许，在经过2个多小时马不停蹄的吊装卸车后，“土豪金”列车于11时30分左右“驶入”龙华区人民路的横坑车辆段。随着3月底有轨电车开始试跑。
据介绍，深圳市现代有轨电车项目由深圳地铁集团提供运营管理服务，截至目前，龙华有轨电车总体工程已累计完成96%，各重点、难点工作已全部完成，剩余部分车站装修和系统设备安装收尾工程，预计今年6月底可投入试运营。随着车站顶棚、自动售票机等设备相继安装到位。另外，继今年1月龙华有轨电车首列车顺利抵达深圳后，3月底之前列车将到位3列。而今年6月底前，有轨电车试运营所需的12列电车将全部运抵深圳。
记者了解到，在接下来的3个月，将分阶段逐步组织到段列车上线试跑，并逐渐压缩行车间隔。预计在6月底试运营开始后，服务时间将比照地铁运营服务时间，开通初期预计主线行车间隔10～15分钟。而随着电客车的逐步到段和调试完毕，上线服务的列车也将陆续增加，行车间隔也将进一步压缩。