3月22日下午，位于长阳路江浦路口18号线江浦公园施工现场，多台挖掘机不断地挖运坑内土方，同时钢支撑作业队伍将钢管支撑吊装入基坑内，支撑起基坑连续墙。这是18号线浦西段首个开始基坑开挖的站点，标志着该站工程正式进入挖土及站体结构施工阶段。江浦公园站为地下三层岛式站台车站，穿过长阳路口，建成后将与运营中的12号线江浦公园站形成“十”字换乘。
江浦公园站地处城市核心区，距离周边建筑近，离站点最近的居民楼不足10米，建设施工方采用了信息化监测施工，严格按照边挖边撑的时空效应进行，在对应支撑部位的土方挖运完成后，将会严格控制在最短时间内完成钢支撑的安装，并加设预应力，以确保基坑安全施工。
18号线是上海市东部南北向的切向线，一期工程从浦东的沪南公路，穿越杨浦腹地8个站点，往北到宝山的长江南路，具有“南北通、多换乘”的特点。