批复文件提到，2017年至2023年，广州将建设3号线东延、5号线东延、7号线二期、8号线北延、10号线、12号线、13号线二期、14号线二期、18号线和22号线共10个项目，总长度258.1公里。

　　目前，广州地铁通车里程为309公里(含广佛线和APM)，共11条线路。在建的线路加上最新获批的线路，预计到2023年，广州将形成18条线路、总长792公里的轨道交通网。

　　根据初步估算，新一轮地铁线网建设项目总投资约为2196亿元，其中资本金约占34%计740亿元，由市、区政府两级财政资金承担;资本金以外的资金，采用银行贷款等多元化融资模式。

　　国家发改委批复文件还指出，要做好与铁路广州站、广州北站、广州东站、广州南站及南沙站等重要交通枢纽的无缝衔接规划。重要的地铁换乘枢纽应尽可能实现不同线路间同台换乘，不能同台换乘的，通过建设或改造配套换乘设施实现便捷立体换乘。同时，协调好与白云山国家级风景名胜区、海珠国家级湿地公园等特殊环境敏感点之间的关系。

　　值得注意的是，新规划的10条地铁线路中，有两条直通南沙区，分别是18号线和22号线，将采用最高运行时速为160公里的市域快线列车，将成为广州迄今为止最高规格的地铁线路。也就是说，新一轮的地铁线网规划最大亮点是支持南沙自贸片区等重点发展区域。

　　根据国家发改委批复文件关于广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)线网规划：广州市城市轨道交通2020年线网由21条线网组成，总长度约973公里，共设车站465座，其中换乘站104座;远景年线网由23条线路组成，总长度约1025公里，共设车站481座，其中换成站1 0 8座。预测2020年，广州市公共交通占全方式出行量比例为34%，轨道交通占公共交通出行量比例为37%。