从乌市轨道办了解到，随着轨道交通1号线工程建设速度的加快，各项工程都在紧锣密鼓按计划推进。目前，1号线北段已完成铺轨进度10.6公里。
按照计划，今年8月底，地铁1号线将完成北段双向共计26.57公里长、1050榀轨排的铺轨工作，力争9月底北段铁轨实现贯通。地铁1号线铁路局以南的地下铁轨铺设将在今年下半年进入安装施工。
此外，经过4个月的精心准备，地铁1号线植物园主变电站工程110KV主变压器也于近日成功吊装到位，为植物园主变电站达到送电条件迈出实质性的一步。
据悉，主变压器吊装是变电站安装最核心、最危险，也是责任最重大的一项工作。植物园主变电站的主变压器自重约47吨，吊装指定位置位于植物园主变电站负二层，吊装地点与吊装孔距离长达27米，一般吨位的吊车无法满足吊装要求，因此现场启用了650吨汽车吊，这在新疆同行业同等级重量吊装中也是最大的。
同时，地铁1号线轨道道岔也于近日完成了全部厂验工作。自去年12月地铁1号线铺轨工程首铺以来，为了有效确保轨道产品质量和铺轨速度，乌鲁木齐城市轨道集团运营分公司相关部门赴相关轨道道岔生产企业，对地铁1号线的道岔设备进行了厂内试铺验收，为铺轨工程顺利进行以及年底北段试通车奠定了基础。
据介绍，道岔主要集中在车辆段、停车场、折返线等地方，如果道岔质量存在问题将导致车辆摇摆、颠簸甚至脱轨。
乌鲁木齐地铁1号线全长27.6公里，途经天山区、水区、沙区、高新区(新市区)4个中心城区，是一条南北向的贯通乌鲁木齐老城区、高新区(新市区)和主要对外交通枢纽的骨干线路。
5日，从乌市轨道办了解到，随着轨道交通1号线工程建设速度的加快，各项工程都在紧锣密鼓按计划推进。目前，1号线北段已完成铺轨进度10.6公里。
按照计划，今年8月底，地铁1号线将完成北段双向共计26.57公里长、1050榀轨排的铺轨工作，力争9月底北段铁轨实现贯通。地铁1号线铁路局以南的地下铁轨铺设将在今年下半年进入安装施工。
此外，经过4个月的精心准备，地铁1号线植物园主变电站工程110KV主变压器也于近日成功吊装到位，为植物园主变电站达到送电条件迈出实质性的一步。
据悉，主变压器吊装是变电站安装最核心、最危险，也是责任最重大的一项工作。植物园主变电站的主变压器自重约47吨，吊装指定位置位于植物园主变电站负二层，吊装地点与吊装孔距离长达27米，一般吨位的吊车无法满足吊装要求，因此现场启用了650吨汽车吊，这在新疆同行业同等级重量吊装中也是最大的。
同时，地铁1号线轨道道岔也于近日完成了全部厂验工作。自去年12月地铁1号线铺轨工程首铺以来，为了有效确保轨道产品质量和铺轨速度，乌鲁木齐城市轨道集团运营分公司相关部门赴相关轨道道岔生产企业，对地铁1号线的道岔设备进行了厂内试铺验收，为铺轨工程顺利进行以及年底北段试通车奠定了基础。
据介绍，道岔主要集中在车辆段、停车场、折返线等地方，如果道岔质量存在问题将导致车辆摇摆、颠簸甚至脱轨。
乌鲁木齐地铁1号线全长27.6公里，途经天山区、水区、沙区、高新区(新市区)4个中心城区，是一条南北向的贯通乌鲁木齐老城区、高新区(新市区)和主要对外交通枢纽的骨干线路。