随着一声声欢呼，6日，“铁龙一号”盾构机在东环路站破土而出，标志着由中铁二十局四公司承建的长春地铁2号线东盛大街站至东环路站区间左线顺利贯通。“吉林大路是交通主干道，为尽量减少对交通的影响，盾构机去年9月在东盛大街站地下分体始发，并于去年10月17日整机始发，施工以来我们克服了地下水丰富、管线交错和温度低等难题，创造了单日完成拼装27环和单机单班拼装完成10环的纪录。”该项目负责人告诉记者，左线贯通后，“铁龙一号”盾构机经过整机短暂保养后，还将继续向东掘进，直至世纪大街站，该项目区间盾构施工预计7月底全线贯通。

　　9日，在袁家店站接收井下，连续作业了几个月的盾构机完成了最后几厘米的掘进破土而出，为确保盾构机安全出洞，现场施工人员及时对洞门进行封堵注浆，至此，由中铁建大桥工程局集团承建的袁家店站至长春西站右线盾构区间顺利贯通。“由于盾构施工下穿民房，始发坡度较大，且持续下坡掘进，对盾构机推进控制和电瓶车运载能力均要求较高，而且全线处于硬度大和含水量高的泥岩层，增加了推进难度，自盾构机始发以来，我们详细部署施工方案，加强地表沉降监测，保证了地面沉降达标。”该项目负责人说。

　　“长春地铁2号线各标段正在24小时不间断施工。截至目前，土建工程已完成总工程量的80%，西兴站、袁家店站、长春西站、西环路站、春城大街站、正阳街站、文化广场站、解放大路站、世纪大街站9座车站已全部完成;高峰期15台盾构机同时作业，盾构区间已贯通60%;出入口和风道等附属结构，已完成约35%。”市轨道交通集团有限公司工程部副部长高秀岩告诉记者，目前进入主体结构施工高峰期，预计7月31日，地铁2号线土建主体结构完工，实现洞通;10月31日，轨道全部铺设完毕，实现轨通;11月30日，机电设备安装完毕，实现电通;12月31日，实现热滑通车;明年6月30日，实现试运营。