近日获悉，苏州轨道交通3号线12标、13标两台盾构机在东振路站同时始发，掀起了2017年二季度新的施工热潮。
据了解，3号线12标盾构机在东振路站南端头井始发，开始东兴路站～东振路站区间790米左线隧道的掘进。除下穿或侧穿多种地表构筑物、桥梁及河道底部外，还将正穿独墅湖大道南环东延高架50米处，至少3根以上的钻孔灌注桩群。项目部对该盾构机进行了专家论证改造，特别对盾构机掘进系统进行了“火力升级”，增加了2种不同型号的切桩刀92把，以及2种不同型号的中心刀各2把;增设了螺旋输送机伸缩套筒系统，防止在穿桩过程中切削的钢筋条卡死螺旋输送机内壁;同时，在驱动系统上，还加装了1套高压低速推进液压泵，确保盾构机能在高压低速均稳中顺利穿过钻孔灌注桩群。
3号线13标盾机在东振路站北端头井始发，开始长682米的东振路站～星港街站右线区间，左线区间已于3月20日贯通。盾构机出站伊始，就下穿一段隧道与河床底部垂直距离仅8.9米、长度有264米的读书河底部，然后侧穿横跨在读书河上的两座景观桥后，以及下穿到达星港街站前的读书河东侧河道底部。该区间隧道纵断面采用“V”型节能坡，最大坡度25‰，最小坡度3.993‰，并在左、右线之间设有一座联络通道。