望江西路站

　　作为3号线首个开工的站点，望江西路站已经施工两年多。该站点为3号线与6号线岛式换乘站。由于该站点位于合肥“中环”咽喉处——望江西路与潜山路交口，通信、电力、煤气、热力等各种地下管线在此处交错缠绕，周边高楼林立，所以，该站点采用了相对复杂的盖挖顺作法施工。

　　“这种施工法的好处，就是能尽快恢复地面交通，保证市民出行。但相应的代价是增加施工成本和施工难度。”据中铁十局的相关负责人介绍，为了给市民提供足够的出行空间，将在望潜交口进行六次较大范围的交通导改。“最近一次导改很快将实施，届时，望潜交口南侧的封闭范围将缩小，交口交通将更顺畅。”

　　目前，望江西路站已有三台盾构机下地挖隧道，其中，两台盾构机向南掘进，一台盾构机向北掘进。按照施工进展，3号线有望在今年底侧穿天鹅湖，望江西路站也将在今年7月建成主体结构。

　　地铁建设管理

　　昨天上午，记者在望江西路站采访时，在现场还发现了一个很有趣的场景——整个车站工地覆盖了500个二维码。“只要拿起手机扫一扫，就能很快显示工地的情况。”据施工现场的相关负责人介绍，从进场人员登记，原材料进场、加工到成品，现场试验、物资到后勤管理，二维码技术已经广泛应用于整个项目管理的方方面面，尤其是施工过程的监督上，效果最为明显，可以更好地保障地铁工程安全。

　　目前，合肥3号线上的多个站点正在陆续尝试使用该项新技术，并不断拓展“二维码”的功能。据该负责人透露，施工方未来将借助二维码信息平台对入场人员进行动态管理，这也是合肥轨道建设首次大规模引入二维码实施管理。

　　“以往工人进场都是刷卡或者人工登记，但是卡易损坏易丢失，还增加成本，人工登记又很麻烦。如果能把工人的信息变成二维码与安全帽绑定，扫码入场，管理起来就方便多了”。