4月27日，记者从成都地铁建设公司获悉，近日，成都地铁7号线正线“热滑”工作已经完成，而目前停车场及车辆段“热滑”工作正在进行中。“热滑”试验完成后，标志全线已具备行车条件，为全面联调和具备开通试运营条件奠定了基础。成都地铁7号线将有望在2017年年底开通试运营。
据了解，热滑是指车辆在新建线路上首次带电运行，对线路变电所设备、接触网系统、轨道、屏蔽门、通信系统、限界及车辆等相关线路设备稳定性进行性综合检测，确认车辆与接触网系统之间配合是否具备列车运行条件，以及再生制动吸收装置回馈能力是否符合列车高速行驶的条件。通过“热滑”验证接触网施工质量、弓网关系是否满足列车高速运行的要求，同时也检验了7号线限界情况、列车多工况制动时再生制动能馈装置的回馈能力。
7号线作为主城区首条环形地铁线路，全长38.56公里，全为地下线，全线共设车站31座，标准站13座，换乘站18座，车辆段和停车场各1个，位于二环、三环之间居住用地最密集地带，串联了火车北站、火车南站、火车东站、城北客运中心站四大重要交通枢纽，并与城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。该线建成后，不仅标志中心城区骨干线路织密成网初步完成，并且将增加与各条放射状线路的换乘功能，极大地缓解中心城区交通拥堵状况，使得客运转换更加便捷，大大增强整个地铁线网的客流吸引能力。