日前，滨海新区规国局公布了轨道交通B1线外滩站的选址意见书。根据该意见书，外滩站计划选址在海河外滩以北。
据了解，作为贯穿滨海新区南北的骨干线，B1线北起北塘水库西侧，途经黄港欣嘉园、海洋高新区、塘沽老城区、中心商务区，南至中部新城，线路长31.3公里，共设车站22座。其中，B1线规划从海河外滩下经过，并在海河外滩设站。
“海河外滩站因其关系着海河外滩公园的改造工程而备受关注。”新区相关部门工作人员告诉记者，这个地铁站有“深”和“长”两个特点，深至地下22米，长达500米左右，而一般的地铁站通常在240米左右。规划设计为地下三层，地下三层是站台层，地下二层是站厅层，地下一层为综合利用空间，涉及与上海道地面交通相结合的问题。
“由于这一车站的特殊性，地铁修建部门将采用开挖的方式进行施工，开挖后将导致原上海道无法通行，两侧将设计导行路。”该工作人员介绍说，为方便市民出行，建设B1线外滩站，需占用现有外滩公园部分空间，为配合滨海新区轨道交通B1线建设，拆迁现有标志，如“碧海帆影”需要拆除。
记者了解到，为提升滨海新区城市规划设计水平，建设国际化创新型宜居生态新城区，这一方案将采取国际征集方案的形式，邀请国际知名设计机构投标，将把海河外滩项目打造为新区的新亮点，体现出新区特色和国际化水平。
该项目包括景观绿化工程、水利工程和建筑工程三部分，到2017年年底，一期景观将收尾，水利工程将同步完工。建筑工程和二期景观工程将配合轨道交通B1线建设情况适时组织建设。