近日获悉，随着南沙客运港站2#动力变压器受电，四号线南延段【大涌~南沙客运港】段送电成功，这是继4月5日【金洲~大涌】段送电成功后完成的又一关键节点。至此，四号线号线南延段实现了全线电通。
据了解，“电通”是继“隧道通”、“轨道通”后的又一个具有里程碑意义的工程节点，下一阶段车站各系统将陆续进入受电调试、功能验收阶段，同时为地铁列车的冷滑及热滑试验、综合联调、试运营等提供持续的电力支持。为了确保此次【大涌~南沙客运港】段送电成功，广州地铁集团及参建各方共同成立了送电领导小组，并认真进行了精心策划、周密部署和充分准备。送电前一周，送电所需物资、试验设备、工具全部准备到位，试验员进行了多次模拟发令操作，确保送电万无一失。送电当天，现场严格按照实施方案进行分工协作，工作人员根据指挥组下达的命令，严格按照程序开展送电操作，在确定变电所、变压器以及配套设备运转正常的情况下，此次送电取得圆满成功。
广州地铁集团介绍，四号线南延段共6站6区间，线路全长12.6公里，供电系统安装工程自2016年11月开工以来，在工期紧、交叉施工多的情况下，相继完成了变电所基础预埋、设备安装、电缆敷设、二次接线和试验工作。此次送电成功将为接触轨送电创造了有利条件，为下一步列车联调联试提供电源保障。
截至目前，四号线南延段土建工程累计完成87%。全线6座车站主体结构封顶，进行附属结构施工;全线6个区间双线贯通;南沙停车场累计完成75%。机电方面，全线已实现长轨贯通和电通;6座车站及6个区间已陆续移交机电系统施工。