宁和城际一期

　　正线铺轨完成99%

　　宁和城际一期东起南京南站，经大胜关铁路桥过江，西至浦口桥林的高家冲站，线路全长36.26公里。这是继3号线、10号线之后南京地铁又一条过江线路。

　　截至4月底，宁和城际一期工程新建的18座新建车站已全部完成主体结构，全面开展安装装修施工。20条盾构隧道已全部完成掘进;高架区间均已贯通。正线铺轨已完成62公里，占总量的99%，其中江北段已实现“轨通”“电通”，全线左线已完成轨道铺设。

　　宁高城际二期

　　正线铺轨完成

　　宁高城际二期以禄口新城南站为起点，经江宁、溧水、高淳三区，终点到高淳站，与已投入运营的宁高城际一期在翔宇路南站同站换乘。线路全长52.42公里，设站5座，即铜山站·金肯学院、石湫站·江苏二师院、石臼湖明觉站、石臼湖团结圩站、高淳站，设置车辆段一处，控制中心设在南京南站。

　　截至4月底，宁高二期工程新建的5座车站已全部完成土建主体结构，全面转入设备安装及装修施工。正线铺轨已全部完成，实现“轨通”。

　　宁溧城际

　　高架区段已全部贯通

　　宁溧城际工程全长30.787公里，新设9座车站，其中5座地下站，4座高架站。线路起点为禄口机场，终点至无想山站。

　　截至4月底，宁溧城际工程新建的9座车站，除中山东路站外，其余车站均已完成主体结构。12条盾构隧道，已有3条隧道贯通。盾构区间累计掘进占总量的69%;高架区段已全部贯通。

　　5号线

　　建宁路站开始主体施工

　　5号线起于江宁区的吉印大道站，终于鼓楼区的方家营站，线路全长37.4公里，全部为地下线，共设地下车站30座。5号线贯穿江宁区、鼓楼区、秦淮区，与江南所有已运营及拟建的城市轨道交通线路(11条)和1条城际线路(机场线)换乘，换乘站多达14座。

　　截至4月底，5号线工程正在进行绿化迁移、改排管线、拆迁等各项前期工作，具备条件的工点如前庄站、朝天宫站已进场施工围护结构施工。进度较快的建宁路站已进入主体结构施工阶段。

　　1号线北延线

　　二桥公园站开始施工

　　1号线北延线由既有1号线起点迈皋桥站向北沿和燕路、太新路至二桥公园，线路全长6.54公里，其中高架段0.5公里(含过渡段)，地下段6.04公里，共设车站5座，均为地下站，平均站间距为1.34公里，其中换乘站1座，在晓庄站与7号线换乘，在线路终点设二桥公园停车场一处。

　　截至4月底，二桥公园站已开始围护结构施工，其余区段正在进行勘察、设计及招标工作。