8日9时58分，在地铁2号线冰雪大世界站，首台泥水平衡式盾构机“冰城先锋1号”出发驶向世茂大道站，这是哈尔滨市首次挖掘过江隧道，首段越江段冰雪大世界站-世茂大道站区间将于明年11月份实现洞通，这也是目前国内高寒地区在建里程最长的过江盾构区间。
在现场，看到，地铁2号线冰雪大世界站地面上已经搭起了二层楼高的大型泥水分离设备、泥水压滤设备和泥浆池，仅泥浆池就分为药剂池、调整池和浓缩池。
采访中，了解到，江底为多年沉积的富水砂层，在盾构掘进过程中，产生的废浆经过压滤设备处理，产生水和泥饼，水清而且杂质少，可循环利用于泥水盾构浆液搅拌，不仅节能高效，又绿色经济。
据悉，世茂大道站-冰雪大世界站区间总长度为2911.887米，是目前国内高寒地区在建里程最长的过江盾构区间，盾构隧道采用两台泥水平衡式盾构机施工，区间主要穿越的地层为粉细砂层，局部有粉质粘土夹层，地貌为松花江漫滩区，过江段水面宽分别约130米、410米，水位最深处约6米。江中冲槽地段隧道上方覆土厚度约9.2米。
据了解，哈尔滨地铁2号线一期是哈尔滨第一条越江地铁线路，其中有世茂大道站-冰雪大世界站和太阳岛站-人民广场站两段越江，太阳岛站-人民广场站区间预计明年4月开始施工。