据北京市重大项目办轨道一处一级主任科员黄哲文介绍，轨道交通是重要的民生工程，也是推动经济社会发展、引领带动城市发展的重要抓手。今年在建的11条（段）线路均为全市“3个100”重点工程项目，计划完成投资额占100个基础设施重点项目投资计划的约30%。市重大项目办提前谋划，全面盘点在建项目实施情况，科学研判建设目标可行性，在制定年度建设计划时，按季度将建设任务量化分解到各项目和各区，进一步压实压细各方责任，形成各项目分阶段有序推进的格局。

在项目实施过程中，加大建设保障力度，根据需要制定工作任务清单，定期会商推进，重点保障3号线、12号线、22号线、13号线和17号线等5条投资占比大的关键线路以及重要节点、控制性目标完成。同时，组织力量靠前服务，每个项目均安排专人对接服务建设单位，及时协调推进手续办理，拓宽施工作业面，重点对施工任务繁重的30多个标段，研究采取必要的技术手段和管理措施，最大限度减少对周边环境影响，有序组织工程本体施工，争取最大限度保障连续施工需求。通过加强计划管理、强化服务、抓好重点线路和任务等措施，确保完成全年投资任务，发挥轨道交通社会经济效益。

据京投所属轨道公司第一项目管理中心工程部部长齐峰介绍，为确保各条线路和工程节点的顺利完成，京投轨道公司聚焦年度任务目标，细致谋划、提早布局，安排重点线路、重点标段春节期间连续施工。节后迅速部署复工安排，通过包车定点接送、代购火车票等方式安排施工人员返京工作，超额完成既定目标，确保节后迅速形成现场施工的战斗力。目前，全市轨道交通现场施工人员达3万余人。同时，京投轨道公司坚持目标引领和问题导向，进一步加大协调力度,全力推动轨道交通高质量发展，确保实现一季度“开门红”，切实发挥轨道交通项目对全市投资的重要支撑和引领带动作用。

据了解，按照《2023年北京市城市轨道交通建设计划》，今年底17号线北段（未来科技城北区-工人体育场）、16号线剩余段（榆树庄-宛平城）等2条（段），共30.2公里线路年底将具备初期运营条件，届时北京市城市轨道交通运营里程将达到837公里。目前，两条线路土建工程整体完成90%以上，均已进入轨道铺设、装修及设备安装阶段。此外，今年计划开通投用的“三站三口”（16号线二里沟站、苏州街站、11号线西段模式口站3座车站；8号线三期前门站I口、11号线西段北辛安站B2口、B3口3个出入口）中，16号线二里沟站已于3月18日投入使用，其他站口正在按计划推进手续完善、结构施工、装修及设备安装等工作。