珠三角城际公司表示，广州地铁集团公司要求年底实现佛肇-广佛南环-佛莞-莞惠“四线贯通、自主运营”，广佛南环接入佛山西站四电工程对完成工作目标至关重要。

广佛南环城际西起佛山西站，终达广州南站，全长35.001公里，设车站5座，设计时速200公里。目前，除接入佛山西站的接触网、电力工程既有线施工未完成外，广佛南环城际全线其他建安工程已基本完成。

珠三角城际公司表示，根据6月19日广东省政府协调会议及8月30日国家发改委协调会议精神，广州地铁集团和珠三角公司各级领导高度重视并密集协调，9月8日中国铁路广州局集团组织与接入施工相关的23个单位及部门召开专题会议，对“9月份完成三站接入”工作表示大力支持并进行周密部署，以确保目标实现。

其后，珠三角城际公司与中国铁路广州局集团相关处室、站段及车间负责人员密集对接，对广佛南环城际接入佛山西站施工方案、安全协议、施工计划、月计划、日计划等各项审批流程，采用“线上”和 “线下”两种方式同步进行，快者优先、特事特办，并于9月12日办完所有施工手续，9月14日获得“三线”接入的第一个天窗点，为9月完成广佛南环城际接入佛山西站目标奠定了基础，也为广佛南环城际静态验收及“四线贯通”迈出了坚实步伐。

珠三角城际铁路网已开通线路太少，仅有佛肇、莞惠、广深、穗莞深、广清、广珠城际等几条线。

但在建和即将建设规模巨大，可展望未来五年湾区发展格局的巨变。

新白广城际、珠机城际（长隆-珠海机场）预计2023年12月开通；广佛南环、佛莞城际、琶洲支线预计2024年2月或3月开通。广佛东环、广清城际南延段预计2024年开通。

穗莞深城际宝安机场-前海-皇岗口岸段预计2026年开通。

而广佛西环、南中城际、广花城际、芳白城际、深大城际、深惠城际、深惠城际大鹏支线刚开工不久。

广州-广州南联络线，预计2023年9月30日动工，把广珠城际、广深港高铁引入越秀区。佛穗莞城际预计2023年底开工。

中珠城际，预计2024年开工，在马鞍岛顺接南中城际。

深中城际，预计2025年开工，也在马鞍岛顺接南中城际。