人民广场站位于地铁1号线正中心，长210米，宽21米，高16米，工程造价2.13亿元。为此人民广场内140多棵树木将因工程需要进行移栽，其中包括冷杉、黑松、紫椴、山杏等多个品种，在这些树木中不乏百岁以上树木。

5月1日20时30分开始，园林部门的工作人员将4棵已经事先绑好树坨的黑松搬上拖挂车，据有经验的工作人员估算，其中一棵黑松的树龄在七八十年左右。“因为运载黑松的拖挂车要经由人民大街到达长春市第一苗圃，为了不影响交通，我们将搬运的时间定在了车辆相对较少的晚上。”

工作人员说，所有树木的移栽大概需要一个星期的时间，他们已经对需要迁移的树木进行编号，在苗圃，树木将会得到很好的照顾。

近日长春的气温逐渐走高，广场内的山杏已经是满树的花朵，工作人员表示移栽会使花卉凋谢，但是并不会影响树木本身的生长。

预计2012年内完成明挖主体结构

据介绍，地铁人民广场站点为上下两层，工程将采用明挖、暗挖相结合的施工方法，广场南侧区域将采用明挖施工，广场北侧外部道路区域将采取暗挖施工。

按照计划，树木迁移完毕后，人民广场站将开始施工，预计2012年内明挖主体结构可完成。“树木移栽后，也就是下周，预计地铁人民广场站就会正式开工。”相关人员介绍。

另外，人民广场北侧人民大街的暗挖工程完成后，地铁站的通道可与人防商场相连，形成轨道交通与商业的一体化。由于暗挖工程是在辅助道和人行道下边，因此不会影响该路段交通。

对于广场内苏军烈士纪念碑的问题，设计单位已经在施工方案中详细研究，做到不会对纪念碑产生任何影响。按照设计，明挖时最外侧边缘与苏军烈士纪念碑之间距离约有50米，明挖维护结构采用钻孔灌注桩，钻孔灌注桩是维护桩，维护桩里面采用的是挂网喷射混凝土，所以根本不会有影响。