5月16日上午，鞭炮声隆，中铁二十五局长沙1号线7标项目部在新中路立交桥地铁过桥加固工作正式启动，随后紧跟的是京广铁路过轨加固工作。这些都是为项目部两台盾构机下穿京广铁路和新中立交桥做的前期加固工作，以确保盾构机下穿安全。
加固原理是利用钻机向土层里面注浆，将浆液与土粒强制搅拌混合，形成固结体，从而改变土层结构，以达到加固地基和止水防渗的目的。
项目部盾构施工区间线路自铁道学院站沿芙蓉中路向北，东侧下穿京广铁路和南二环新中路立交后向北到达涂家冲站。盾构区间下穿新中路立交桥，长约750米，地下管线复杂，邻边建筑和京广线安全影响十分特殊。
为确保盾构施工时新中路立交桥的安全，项目部精心组织、优化方案，每天按时召开调度交班会，根据存在的问题及时调剂力量、设备和器材，保证施工顺利进行。此处施工必须在盾构到达前一个月完成，盾构机预计9月份到达该段。