沈阳地铁4、9、10号线已获国家批复，4号线2014年开工。沈阳开始向“纵横骨干+环线”的地铁网络化时代迈进。

6月19日下午，沈阳市召开发布会，沈阳市委常委、常务副市长顾春明介绍，《沈阳市城市轨道交通近期建设规划（2012-2018）》（以下简称《规划》）已于6月9日获国务院批准，并经国家发改委批复。新一轮地铁建设完成后，沈阳拥有的5条线路将分别向沈抚、沈本、沈铁和沈辽鞍城市连接带延伸，辐射沈阳经济区。

地铁4号线（一期）北起朱尔屯站、南至新沈阳站，全长32公里，设站23座；地铁9号线由塔湾街站至石庙子站，全长36公里，设计站点29个；地铁10号线为丁香湖公园站至苏家屯站，长50公里，站点33个。三条线路全长118公里，预计投资610.4亿元，相当于每公里平均造价5.17亿元，这与同类城市的地铁造价相比更为低廉。

相关方面证实，新一轮地铁通车后，计划使用车辆与目前地铁1、2号线相同，仍为B型列车，其时速为80公里。

沈阳市地铁建设指挥部副总指挥仝学让则透露，预计2012年9月，三条新地铁线的具体站点将全部敲定。位于浑南南部的曹仲地区，有望成为地铁9号线的最先施工点，而长青桥地区则有可能成为10号线最先开工的地区。

三条线共36个换乘站

目前，在沈阳地铁已经开通的线路中只有一个换乘站，即青年大街站，为沈阳地铁1号线和2号线的交叉点。今后，这样的交叉点在沈阳地铁线网中还将有更多。例如，地铁9号线在铁西广场站与1号线换乘，在长白南站与4号线换乘，在奥体中心站与2号线换乘；地铁10号线在中医药大学站与2号线换乘，在滂江街站与1号线换乘，在新沈阳南站与4号线换乘。

按照规划，在沈阳地铁线网的11条线路全部建成后，仅地铁九号线这一条线路上就会有13个换乘点10号线上共有14个换乘点，4号线上有9个换乘点，您想要乘坐哪条线路，只要通过这些换乘站进行换乘即可。

新一轮规划批复过程

2011年6月23日，《规划》顺利通过专家评审，此举是沈阳新一轮轨道交通规划上报国务院前最重要的一关。同年6月27日，沈阳地铁公布，《规划》已经顺利通过住建部、省住建厅及专家组的审查。

2012年5月28日，沈阳地铁9号线10号线全面启动勘察工程。

目前，《规划》获得国务院批准，并由国家发改委正式批复，意味着沈阳市新一轮地铁建设进入实质性操作阶段。

“环线”2017年9月将最先竣工

沈阳新一轮地铁建设，将分为“两步走”，确保“环线”先开通。

第一阶段：计划于2012年底开工建设9号线工程、10号线北段工程。其中：地铁9号线起点为塔湾街站，终点为石庙子站，正线全长36公里，设站29座，全地下线路，建设工期预计为2012年11月至2017年9月。地铁10号线北段工程起点为丁香湖公园站，终点为张沙布站后区间，正线全长28.5公里，设站20座，全地下线路，建设工期预计为2012年11月至2017年9月。

第二阶段：计划于2014年开工建设地铁4号线一期工程和地铁10号线南段工程。其中：地铁4号线一期工程起点为新沈阳站，终点为朱尔屯站，正线全长32公里，设站23座，全地下线路；地铁10号线南段工程起点为张沙布站后区间，终点为苏家屯站，正线全长21.5公里，设站13座，全地下线路。拟于2014年开工建设，2018年底建成通车。

规划11条地铁线 叫法有说道

有些市民或许对沈阳地铁线路的命名方式感到好奇：“为什么新建的三条地铁，不是叫做3至5号线，而是直接成了4、9、10？ ”

对此，沈阳市规划和国土资源局副局长严文复解释了沈阳地铁线路规划和命名规则。

沈阳的地铁线网由四横、四纵、两L、一弦线总计11条线路组成，总长度400公里。

其中，东西走向的四条横线，以奇数命名，包括1、3、5、7号线。

南北走向的四条总线以偶数命名，分别为2、4、6、8号线。

两条L线分别为9号、10号线，它们扣成一条环线。

而11号线为弦线，串联沈阳外围产业区。

这样的设计使得沈阳站、沈阳北站有3条线路经过，各新城与主城之间都有两条以上的线路连接。