佛山市铁路投资建设集团有限公司网站6月20日发布消息，《佛山市城市快速轨道交通建设规划(2011-2018年)》(以下简称《建设规划》)已通过专家评审。这标志着佛山市历经五年的城市轨道交通建设规划的编制和审批历程即将结束。
据《建设规划》内容，佛山市将在2011-2018年，新建佛山市轨道交通2号线一期和3号线工程，线路总长102.2公里，与已建成通车运营的1号线(广佛线佛山段)形成佛山市城市轨道交通基本骨架网，总投资498.1亿元。
近期建设的2号线一期和3号线工程分别贯穿城市东西、南北主轴，连接了城市和区域两大对外交通枢纽。
据佛山市《十二五交通发展规划》，佛山2号线一期工程为南庄至广州南站，为联系佛山与广州番禺的快轨交通线。佛山3号线则是狮山至容桂，规划里程约70.2公里，经佛山顺德区、禅城区、南海区，联系大良容桂组团、中心组团、狮山组团，主要经由狮山、新佛山站(现佛山西站)、佛山火车站、乐从、北滘、伦教、大良、德胜、容奇，为贯通中心组团南北的主干线，中心组团与大良容桂组团、狮山组团的联系线。
专家组认为，《建设规划》提出的轨道交通战略目标和线网结构基本合理，符合城市总体规划和综合交通体系规划，佛山市建设城市轨道交通是必要和适宜的。按照基本建设程序，国家住建部审查后，将报国务院审批，本次审查是国家和省市相关职能部门的最后一次审查，标志着佛山市历经五年的城市轨道交通建设规划的编制和审批历程即将结束。