10月9日，记者从铁道部获悉，合肥至蚌埠高速铁路开通运营各项准备工作已全部到位，将于10月16日正式开通运营。
合肥至蚌埠高速铁路是京沪高铁与沪汉蓉客运专线间的高速连通线，也是北京至福州客运专线的组成部分。该项目于2009年1月开工建设，运营里程132公里，设计时速350公里，运营初期按时速300公里运行，设蚌埠、蚌埠南、淮南东、水家湖、合肥北城、合肥6个车站，其中淮南东、合肥北城站为新建车站。
这条客运专线里程不长，且全部位于安徽省中部，但在全国高铁路网中的地位非常关键。它北连京沪高铁，南接合肥枢纽与合宁、合武铁路相衔接，不仅形成了合肥北上的快速通道，还通过已投入运营的合宁、沪宁、合武高铁，将京广、京沪、沪汉蓉三条高铁主干线紧密连接起来，形成我国中部腹地通往环渤海、长三角、珠三角地区的大能力快速客运通道。
合蚌高铁开通后，将安排开行动车组列车15对，合肥至京沪高铁蚌埠南站最短运行时间38分钟，比既有线旅客列车最短运行时间缩短1小时；合肥至北京南最短运行时间3小时50分，比既有线旅客列车最短运行时间缩短5小时42分。