小寨站实现同站厅换乘

　　早晨9点，冒着深秋的寒风，前来试乘的市民来到小寨地铁站，开始三号线“初体验”，当看到装修一新宽敞的小寨站，各项设施已经调试准备就绪，未来市民可通过二号线站厅直接进入三号线站厅实现两条线接驳时，体验者对这种设计连连赞叹“太好了，人性化设计，不再因换乘而多跑楼梯了。”

　　“地铁三号线较以往的一号二号线，服务设施更加优化人性化。”地铁工作人员赵俊逸介绍说，三号线的自动售票机与之前一号二号线售票机相比有所改进，在保持售票、一卡通充值的功能同时，出票窗从原来下部向外开，改成了向上部向上开，购票者从此购票不需要再弯腰了，并在自动售票机上首次增设了“召援”按钮，乘客在购票中发现什么问题，按动这个按钮发出请求帮助信号，站务人员会第一时间赶到这里为乘客提供人工服务。

　　另外，在每个车站增加了站点信息查询系统，乘客只要点击触摸屏，相关站点及换乘，列车时刻表、旅游信息等就可清晰显示出来，为乘客出行提供贴身的导乘服务，据说这一设施，也将在一号线、二号线增设。

　　记者发现新设的售票机计费系统已经从原来的区间制改为里程制，点击查询小寨至辛家庙票价为4元，三号线全程票价为8元，从售票机购得的单程票，是专门为三号线开通设计的，新票样立刻引起了众多市民的关注。

　　车厢内观赏浐灞盛景

　　随着体验活动的进行，当试乘者进入停在站台的三号线列车时，特有的紫色识别色和同色系车内设施，立刻引起了试乘者的赞叹，不少市民乘客特别是青年女性纷纷掏出手机相机与车辆合影。地铁公司工作人员说，考虑到三号线高架站需要爬坡，三号线采用了“四动两拖”的强动力设计，车辆启动会更加迅速，为检验客车运营的平稳性，有试乘者将一瓶矿泉水放置在运行中车辆的地板上，结果纹丝不动，这一举动引来众多试乘者关注的目光。

　　上午10时许，当列车向东驶过广泰门站后，还没有反应过来，列车驶上三号线高架段后，两侧车窗外浐灞湿地公园、世园会长安塔美景尽收眼底，试乘者纷纷举起手中的手机和相机抢拍窗外的美景。直呼这种“上天入地”的感觉真爽。拍摄中记者发现，一位年轻的女士怀抱着一名婴儿也在专心地拍摄，怀中的小家伙咿咿呀呀叫着，表现得十分兴奋。询问得知，沈女士是一位在网络报名参加试乘的市民，自己的女儿小余才8个月大，是体验者中最小的乘客。