列车进站

地铁车厢内部

　　12月28日，南宁轨道交通1号线全线开通试运营，这是南宁市首条建成通车的地铁线路，也是全国少数民族自治区第一条开通试运营的地铁。作为南宁城市轨道交通东西向骨干线路，衔接南宁东站、埌东客运站、南宁站、西乡塘客运站等主要客流集散点，将大大加强南宁城市东西方向联系，成为城市发展新引擎。

　　南宁轨道交通第一轮建设规划(含1号线、2号线)于2010年7月2日获得国家发改委的正式批复。历经三年半的艰苦努力，1号线(东段)工程于2016年5月26日至29日以最高级别“具备试运营基本条件”通过专家组评审，并于2016年6月28日顺利开通试运营，实现了南宁地铁零的突破，南宁从此迈入地铁时代。1号线(东段)开通试运营以来总体运行情况良好，为市民提供了安全便捷的出行选择，受到了广泛好评。2016年11月28日—30日，在积累了1号线(东段)试运营的经验基础上，1号线(西段)工程再次以最高级别“具备试运营基本条件”通过专家组评审，实现了首条分段开通线路一年内2次以最高级别通过试运营基本条件评审，获得了专家们的高度肯定和称赞。至此，南宁轨道交通1号线仅用四年时间顺利实现首条线路开通试运营，为1号线建设画上圆满句号，同时开启了试运营的新篇章。

　　此次开通的1号线西段(石埠站—南湖站)将于28日上午10点正式对外开放，届时1号线即实现了全线(石埠站—火车东站站)开通试运营。1号线全长32.1公里，设25座地下车站，车辆段1个，停车场1个，控制中心1座，主变电站2座，试运营时间为6:30—22:00，每间隔8分钟发一辆车，列车跑完全段大约需57分钟，每个站点大约停站45秒。票价按里程分段计价，起步价2 元可乘6 公里，全程最高票价6元。乘客可直接使用市民卡刷卡过闸乘车，或在车站自动售票机上购买单程票后，刷票过闸乘车，支持乘客使用纸币、硬币和市民卡进行自助式购买单程票的功能，末班车开出前5分钟停止购票。

　　设计方面，南宁轨道交通1号线线路规划、车站和列车融入了人性化特点，全线设置了广西大学站、火车站、朝阳广场站、金湖广场站、埌东客运站和火车东站站等6个换乘站，其中朝阳广场站和火车站站作为1、2号线换乘站设计为同站台换乘，乘客不需出站即可实现线路换乘;25个车站均配备有客服中心、自动售检票设备、无障碍电梯、电扶梯等设备，以及公共厕所等便民设施;列车内全部加装最新的“光等离子”空气净化装置，列车广播音量可随室内噪音的大小而变化，车内还设置了残疾人轮椅专用区和老弱病残孕专座。同时，万象城站、朝阳广场站和广西大学站等3个站点的地铁商业还将与1号线通车同步开放运营，开创了国内轨道商业建设的先河。

　　安全保障方面，南宁轨道交通1号线根据已投用设施设备以及人员的实际情况，共计编制《突发事件应急处置总体预案(试行)》等60个预案，成立车辆、信号、供电、工建、机电等专业共508人的专业应急救援抢险队，并协同南宁公安局地铁公安分局，在25座车站安排了安保、安检人员值勤，负责各站点内的治安秩序，及时处置各类突发事件。此外，结合1号线开通运营线路特点，在市交通局的牵头协调下，南宁轨道交通集团与公交集团形成公交配套保障方案，当因突发事件造成1号线运能不足时，运营分公司将适时启动应急预案，通过与交通运输管理部门的统筹协调，安全、快捷、有效地对滞留乘客开展疏运工作。

　　南宁市将秉承“建设精品地铁，创造美好生活”的服务理念，继续发扬敢于担当、争创一流的精神，努力提升建设和运营管理水平，加大运营安全保障力度，改进和提升运营服务质量，确保南宁轨道交通1号线试运营安全平稳有序。