根据国家发展改革委网站消息，国家发展改革委批复新建京港高铁阜阳至黄冈段可行性研究报告，正线全长318.1公里，总投资约521亿元。项目建设对加快贯通“八纵八横”京港(台)通道，服务中部地区加快崛起，完善大别山革命老区基础设施，促进区域经济和社会发展等具有重要意义。

公开报道显示，京港高铁阜黄段是国家“八纵八横”高铁网主通道京港（台）通道的重要组成部分，设计时速350公里，线路途经安徽、河南、湖北三省。其中在河南段长约136公里，纵贯信阳东部地区，计划设置淮滨、豫东南新区、新县北3站，建成后将结束豫东南等县域不通高铁的历史，将长期处于“交通末梢”的大别山革命老区直接接入国家高速铁路主干网，为信阳东部县区的经济社会发展注入强劲动力。

另据了解，备受关注的新建南阳至信阳至合肥铁路（简称“南信合高铁”）项目取得新进展。南信合高铁项目建议书评估暨行业评审会日前在南阳市召开，预示着南信合高铁项目可研报告离正式批复又推进了一大步。目前，我省相关部门和地市正全力加快推动可研报告、初步设计评审和报批等前期工作，力争实现该项目年内开工。

南信合高铁是宁西高铁的组成部分。公开信息显示，南信合高铁西起南阳东站，途经南阳市宛城区、唐河县、桐柏县，驻马店市泌阳县，信阳市平桥区、浉河区、罗山县、息县、潢川县、光山县、商城县、固始县，经豫皖省界至安徽省六安市金寨县，接入在建的合武高铁金寨东站。全长约390公里，设计时速350公里。南信合高铁拟设南阳东、唐河北、泌阳、桐柏北、信阳东、罗山、息县、潢川南、商城、固始、金寨东等11座车站。最终设站以国家发展改革委批复为准。

综合公开信息分析，南信合高铁与京港高铁阜黄段将在潢川南站交汇。有消息显示，这两条高铁均有望在今年开建，预计2030年前后建成，届时将极大改善信阳市交通出行条件，助力豫东南高新技术开发区实现腾飞，加快推动大别山革命老区振兴发展。