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从公交一卡通到自动售票机，从自动报站到实时新闻，建设在信息化轨道上的数字地铁变得日益舒适方便和高效现代，其中，特种计算机功不可没。
在自动售检票系统（AFC）中，看似简单的自动售检票机，其背后是庞大的计算机系统。其中，中央计算机系统类似“心脏”，能实现对整个系统所有设备的监控，实现系统运营、收益及设备的维护和集中管理。而车站管理计算机则像中央计算机和车站设备间的“桥梁”，负责从终端设备采集交易数据，上传给中央计算机，并将中央计算机下传的系统参数等数据传送给终端设备。
在乘客信息系统中，小小的液晶显示屏凝聚了三个复杂的控制通讯层：管理调配整个系统的中央控制中心、以无线方式传播信息的分站控制室、接受并显示信息的车载和车站播放显示终端。正是依靠这三个控制通讯层的组合，乘客信息系统能向乘客提供乘客须知、自动报站、实时新闻等多媒体信息。
据介绍，目前，北京地铁1、2号线AFC改造工程，以及13号线、10号线、5号线、4号线，都应用了研祥特种计算机产品，实现了由40年前北京城市轨道建成通车以来就沿用多年的人工售票和人工验票向自动化售检票方式的转变，实现了列车到发时间、自动报站、线路查询、天气预报、实时新闻等多位一体的数字化服务，缓解了地铁运营压力，也为乘客提供了一个更便捷、更舒心的乘坐环境。而交通只是特种计算机应用的一个领域而已。 |