在“十二五”期间,我国城市轨道交通建设保持适度规模、积极稳妥的速度,合理控制新开工的项目。目前,济南、太原、厦门、佛山、常州、兰州、洛阳等二线城市已经开始进入城市轨道交通申建程序。

　　城市轨道交通平均每公里投资7亿元,按照规划测算,一年投资超过3000亿元,我国城市轨道交通投融资创新空间巨大。据估计,“十三五”期间城市轨道交通投资额有望超过2万亿元。“十三五”期间轨道交通建设将迎来新一轮的高峰期。

　　据前瞻产业研究院发布的《城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,2014年,全国有22个城市开通了轨道交通,2014年新开通3个。拥有轨道交通车站1829个,增加280个,其中换乘站151个,增加17个。2015年,全国有25个城市开通了轨道交通,2015年新开通3个。拥有轨道交通车站2092个,增加263个,其中换乘站180个,增加29个。2016年,全国有30个城市开通了轨道交通,2016年新开通4个。拥有轨道交通车站2468个,增加376个;运营车辆23791辆,增长19.3%。

　　2010-2016年城轨交通车站规模趋势图(单位:个)

　　2014年,城轨交通运营车辆17300辆、41770标台,分别增长20.4%和21.4%。其中,地铁车辆15696辆,轻轨车辆1372辆,分别增长21.0%和9.5%。2015年,我国城轨交通运营车辆19941辆、48165标台,分别增长15.3%和15.3%,其中,地铁车辆18098辆,轻轨车辆1434辆,分别增长15.3%和4.5%。2016年,我国城轨交通运营车辆23791辆,增长19.3%。

　　2009-2016年城轨交通车辆规模趋势图(单位:辆,%)

　　2009-2015年,城轨交通客运量呈上升的趋势。2014年,轨道交通完成126.66亿人,运营里程3.27亿列公里,分别增长16.0%和19.2%;2015年,轨道交通完成140.01亿人,运营里程3.74亿列公里,分别增长10.5%和14.5%;2016年,轨道交通完成161.51亿人,增长15.4%,运营里程4.33亿列公里,增长15.7%2009-2016年城轨交通客运量总规模趋势图(单位:亿人,%)

　　资料来源:交通运输部前瞻产业研究院整理城市轨道交通建设具有投入成本高、投资回收周期长等特点,这些往往也制约了城市轨道交通的发展。出于对城市轨道交通建设融资安全的考虑,中国对各城市进行轨道交通建设提出了较为严格的准入条件。

　　当前国务院批准城市进行地铁建设需要满足三个条件,首先需要城市人口达到300万以上,其次城市地区生产总值在1000亿以上,另外还需要地方财政一般预算收入达到100亿以上,轻轨的建设标准则更低,资料显示,目前全国有将近50个城市具备了建设轨道交通的基本条件。