智能交通系统建设是委员们关注的重点。

　　潘世建表示，下半年，我市将对40个繁忙路口考虑控制信号系统优化，推行“绿波”。

　　现在的红绿灯比较无序，一个路口的红绿灯和下一个路口不能联系起来。潘世建举例说，车辆有时候刚排队等了一个红灯，到了下一个路口，还要排队等红灯，今后要做到车过了绿灯之后，到下一个路口还是绿灯，这就是“绿波”。

　　我市还将进行必要的投入，继续推进，争取从点到线，从线到面不断扩大，节约市民的出行时间。

　　2治堵

　　建旅游集散中心

应对拥堵

　　去年以来，节假日大堵车让厦门市民印象深刻。

　　市人大常委会委员翁金珠说，动车通车以后，火车站、轮渡等片区也经常严重拥堵，对这样的特殊时点、重点区域的交通组织，市政府有没有相关措施？

　　潘世建对委员的看法表示认同，他说，厦深铁路一旦开通，对交通组织的压力还会成倍增加。因此，厦门需要有旅游集散中心。目前，在厦门北站已经规划建设一个大型集散中心，岛内五通也会有一个。另外，还将在翔安、海沧建大型公交枢纽，这两个枢纽也会针对外来自驾车辆，让他们在这里聚集，换乘公交进入市中心。当然，要为他们提供更方便的公共交通服务，才能让他们把车停在外围，而不进入岛内。

　　3停车

　　新建6个停车楼

　　共4000多车位

　　市人大常委会委员周海萍问：停车难问题如何改进？

　　市交通改善办负责人表示，停车问题在旧城区比较突出，目前，我市有南普陀-厦大地下停车场等7个在建的停车场或停车楼，将继续加快步伐早日投用。

　　此外，我市还考虑建设6个停车楼，分别位于档案馆、团结大厦、万寿路、第一医院、槟榔小学、市委党校附近，建完后可提供4000多个停车位，今后还会根据规划推动建设。

　　现在市区里的空地很少，我市还准备向社会征求意见，看哪些场地还可以建设停车场。

　　同时，我市准备出台政策，要求机关事业单位的停车场在错峰时间向社会开放。还将出台政策鼓励社会多元主体投资停车场建设，并在土地税费等方面给予支持。

　　4公交

　　公交最高票价

　　9月起仅2元

　　每天有超过200万人次市民乘公交出行，市人大常委会委员邹军问：“市政府对进一步落实公交优先、提高公交分担率有哪些措施？”

　　潘世建给出了两组数据。5年来，厦门全市公交线路增加了88条，增加到现在的247条，增幅55%。乘坐公交出行的人数，从每年5.5亿人次增加到每年7.3亿人次。现在，每天有超过200万人次通过公交出行。

　　潘世建说，经过5次票改，厦门的公交分担率在国内相对比较高，接近31%，厦门的目标是到“十二五”末，争取使公交分担率达到近40%。

　　此外，厦门还将推出更优惠的公交票价。

　　潘世建副市长说，作为纪念厦门经济特区建设30周年的30项惠民利民举措之一，从9月1日起，我市的公交车最高票价将从3元降到2元，而且2元的线路也只能保持少量，大部分线路票价将是1元。

　　5慢行

　　建慢行交通

　　是下一步大事

　　一些市民反映“走路难、骑车难”，非机动车道上走着汽车，人行道上停着汽车。

　　市人大常委会委员陈维加问：市政府将如何安排道路资源，确保行人和非机动车各有其道、各行其道？

　　潘世建表示，政府对这个问题要引起高度重视。

　　他坦承，这几年比较重视解决行车难，确实把市民需要的步行道忽略了。下一步，将把慢行交通和自行车步行系统作为破解交通难的一件大事来抓。

　　6土方车

　　今年内，

　　全部装GPS

　　土方车引起的交通事故，特别是岛外土方车引起的事故引起了委员们的高度重视，几位委员都问起了这个问题。

　　目前，厦门有土方车企业96家，土方车共有725辆，分布在6个区进行施工运输。其中有200多部车已安装GPS。

　　陈维加委员追问：什么时候这些土方车能全部装完GPS?

　　潘世建表示，将在第三季度全力推进，今年内基本要完成。

来源：厦门商报