6号线一期列车采用6节车厢编组的B型车，每节车厢长约20米、宽约2.8米、高约3.8米，全车最大载客能力达2000人，最高运行速度达100公里/小时。

列车车身主体采用银灰色，充满科技感。车头部分采用流线型设计，不仅提升了列车的空气动力学性能，更赋予了它动感与活力。尤为引人注目的是，根据前期市民乘客投票的结果，6号线一期主题色为“丁香紫”，车身两侧装饰有“丁香紫”的色带，不少市民亲切的称6号线为“阿紫”。

6号线一期列车按照目前国际上自动化等级最高的GoA4级全自动运行系统设计，在无需人工干预的情况下，能够自主完成列车唤醒、休眠、启动、加速、巡航、减速、停车、车门开闭等全过程的全自动运行。列车网络采用千兆以太网环网，运用先进的融合技术，集列车控制网、维护网及智能运维信息网功能于一体，实现了显示融合、主机融合及多网融合，形成整车一体化数据大动脉。

据悉，该列车配置变频热泵空调，且设有空气净化系统，不但对车厢温度控制自如，还配置空气净化器，提高车内空气质量，为乘客打造了一个洁净、舒适的乘车环境。
列车配备43寸动态电子地图、多媒体显示屏、端部显示屏，具备客室拥挤度智能显示功能，可在车站实时显示每节车厢的载客状态，乘客可根据拥挤情况精准选择车厢，并提供了更加丰富的站点信息，体现出满满“科技感”，列车各车厢端部配备USB和无线充电设施，有效提高市民乘客乘车体验。

合肥轨道交通6号线一期全长35.2千米，均为地下线，西起于开福寺，途经蜀山区、包河区、瑶海区和肥东县，东止于龙塘站，线路大致呈东西走向。开通运营后，将大幅度缓解合肥中心城区的交通压力。目前，6号线一期17座车站已有16座主体结构封顶，36条盾构单线区间已有34条贯通，后续建设工作正在有序推进。