“我校两个轨道交通的相关专业录取分数线是全校最高的，生源素质较好。”无锡城市职业技术学院相关负责人反映，去年轨道交通专业招生时，很多家长和学校都相当看好，填报了这一志愿。该校除在经济贸易管理系开设轨道交通运营管理专业外，还在建筑工程系开设了轨道交通工程技术专业。主要围绕这两个方向培养地铁需求人才。

　　可记者采访发现，不少学生虽然选择了这一专业，但他们对于自己未来的职业定位还不是十分明确。“将来在地铁行业做什么，我真的还不是很清楚，可能是策划文书之类的工作吧。”来自徐州小刘学的是轨道交通运营管理，刚读大一，已非常关心日后的就业问题。他说，曾经就此问题专门与辅导员讨论过，不过对于自己毕业后究竟做什么，还不是很明朗。

　　办学条件还不够成熟

　　记者从无锡市轨道交通规划建设领导小组(指挥部)办公室了解到，未来对地铁运营人员的需求主要集中为地铁专业技术人才，基本要求都要在大专以上学历，主要包括司机、运营管理、通信信号、供电、轨道、车辆维修等。

　　目前，地铁运营所涉及的九大类30多个岗位的专业技术类人才，其中多数无锡本地院校尚无办学条件。对这些人才的储备和培养，市轨道办主要是通过定向委墙的方式，与一批办学历史悠久的原铁道部部属院校合作，进行专门培养。

　　市轨道办相关负责人说，目前也正在积极与无锡本地的职业技能类院校接洽，争取逐步将其他专业的人才培养移植到本市。记者了解，无锡城市职业技术学院轨道交通运营管理专业培养的主要是调度员、站务员、值班员等，而轨道交通工程技术则主要需要空调、消防、水道工程技术人才。由于是第一年开设这些专业，关于课程设置、实习安排等都在摸索阶段。无锡汽车工程学校也是去年刚刚开设轨道交通相关专业，目前主要培养地铁运营服务、车辆设备维护维修方面人员，至于地铁所需要的司机人才的培养，要经过为期1年的调研之后才考虑实施。
 
相关院校都谨慎招生

　　市轨道办相关负责人介绍。根据前期的考察研究预计，到2014年无锡地铁1号线通车时，运营人员将达到1700余人(其中包括为地铁2号线预先培养人员在内)；至2015年地铁2号线通车时。无锡地铁运营人员共计需要3000余人。