昨天，记者从地铁集团获悉，地铁2号线一期工程19座车站中，除博物馆站已经完工、东北农业大学站正在进行管线等迁移外，其余17座车站已全面恢复施工。今年，在进行车站施工的同时，地铁2号线一期工程也将开始进行隧道施工，为将对路面交通影响降到最低，所有18段隧道区间中，除文化宫至博物馆段外，全部采用盾构施工，22台盾构机将陆续始发掘进，力争年底地铁2号线一期工程越江段单线贯通，10座以上车站主体封顶。
昨天，在地铁2号线一期尚志大街站施工现场，记者看到施工人员正在紧张地进行地铁基坑、盾构井开挖和混凝土支撑等方面的施工。今年，盾构机将由此处下井始发，掘进至哈尔滨火车站。此外，今年也将启动过江盾构施工，盾构机将下井并开始掘进，工程将根据实际情况确定最终施工进度。据悉，2015年，施工单位已经对地铁沿线进行了初步勘察及详细勘察，工程江北及道里区域，地质条件为富水沙层，地下水位高;南岗区域则为岗阜状平原，地下水位高度不一，有凹凸起伏，但高度差不大，并且比较平缓。根据地质条件，过江段采取泥水平衡型盾构机，其他段则采取土压平衡式盾构机。
据介绍，地铁2号线一期工程全面复工的17座车站中，哈北站站、龙川路站等两座车站正在进行盾构机组装与调试;冰雪大世界站、太阳岛站、人民广场站、尚志大街站、工人文化宫站、衡山路站、南直路站、气象台站等8座车站正在全力实施盾构始发井段的主体结构施工;江北大学城站、大耿家站、世茂大道站、中央大街站、哈尔滨站站、省政府站、珠江路站等7座车站正在进行车站主体结构施工。