环线2012年开工  5号线2013年开工

重庆市轨道交通集团在16日发布了“重庆城市快速轨道交通第二轮建设规划(2012~2020)及线网规划环境”公告，这一新规划对原线网规划做了扩展和优化。规划期内，建设项目总长约215.04km，设车站135座，车辆段6处，停车场5处，预计总投资为1096.94亿元。新规划线路共有8条。

新线路主要采用A型车

按照这一规划，该线网与城市规划的布局结构形态和主客流走廊相符，通达主城九区，覆盖范围涵盖“一城五片十六组团”，连接了两个城市中心及六个城市副中心，连接了江北机场、江北、上桥、沙坪坝及菜园坝铁路客运站、朝天门码头等主要交通枢纽及城市各类主要的活动中心、居住区、工业区、高新技术开发区、文教区、旅游区等，缓解城市交通矛盾，引导城市按规划方向拓展。

经过优化后的2020年线网规划共504.22km。其中：已建和纳入近期建设规划的项目实施后，至2014年重庆市将形成由1、2、3、6号线组成的轨道交通骨干线网，线路总长193.65km，线网未建项目310.57km；纳入本轮建设规划即第二轮建设规划的项目共215.04km，占近期建设规划实施后未建项目310.57km的69.24%，将全部于2020年建成，届时将构成由1、2、3、4（一期）、5（一期）、6、9、10号线和环线组成的，通达主城九区的轨道交通骨干线网，线路总长约408.69km；尚未纳入建设规划的线网规划项目，仅包括1号线延伸段、4号线二期、5号线二期和5号线支线，线路全长仅95.53km，占近期建设规划实施后未建项目310.57km的30.76%。

这一规划尚未得到国家批复，多条线路的规划启动时间都比此前公布的要晚。

值得一提的是，8条线路除4号线一期和6号线支线钢轮钢轨制式采用B型车制式外，全部选用更大容量的钢轮钢轨制式A型车制式，没有再规划“轻轨”。

据了解，2050年内将完成18条线路。

环线2012年开工

新的规划中，确认了“环线”将于2012年开工。

环线是一条此前一直存在“争议”的线路，重庆市规划过17线一环，也规划过18线，“环线”就是其中的不确定因素。环线确定2012年开工，这算是对环线最好的确认。

此外，五号线将于2013年开工。五号线原定的开工时间是2011年，到了2012年，关于五号线的“传闻”非常多，新规划确定2013年开工，算是又推了一年。