23日从铁路部门了解到，目前，汉宜高铁已进入封闭试车阶段，为该铁路的开通提供了更加先进的运力保证，具有中国“船车”之称的双层集装箱专用平车也派上了用场。 这种双层集装箱专用平车车体呈凹式结构，根据不同的箱型混装分上下两层，就像走在铁轨上的一艘货轮。相关人士介绍，这种双层集装箱专用平车俗称“船车”，最大载重量78吨，是普通货物列车载重量的两倍。用于汉宜高铁试车的“船车”，在宜昌铁路还是首次出现。2003年12月和2004年3月，曾分别在京广线、京沪线进行过线路运行试验。
23日从铁路部门了解到，目前，汉宜高铁已进入封闭试车阶段，为该铁路的开通提供了更加先进的运力保证，具有中国“船车”之称的双层集装箱专用平车也派上了用场。
这种双层集装箱专用平车车体呈凹式结构，根据不同的箱型混装分上下两层，就像走在铁轨上的一艘货轮。相关人士介绍，这种双层集装箱专用平车俗称“船车”，最大载重量78吨，是普通货物列车载重量的两倍。用于汉宜高铁试车的“船车”，在宜昌铁路还是首次出现。2003年12月和2004年3月，曾分别在京广线、京沪线进行过线路运行试验。