4月23日8时15分至13时10分，哈大铁路客运专线沈阳枢纽沈阳北站站场（沈大上行线、京哈上行线）进行了最后一次既有线封锁施工，经过沈阳铁路局和中国中铁九局集团六公司300多名参建员工近5个多小时的艰苦奋战，封锁施工任务安全正点完成。
此次封锁施工任务的完成，标志着沈阳北站既有线改造封锁施工按照设计方案已全部结束，为5月1日贯通沈阳枢纽客车下行线和5月20日贯通客车上行线奠定了基础，基本具备了沈阳北站全面开通的条件。
沈阳枢纽改造工程从2008年8月开工以来，完成主要工作量为：特大桥2座，路基土石方381.6万立方米，中、小桥涵30座，正、站线铺轨92.4公里，拆、铺道岔416组，铺道砟36万立方米。自进入封锁转线施工以来，沈阳枢纽经历了数百次大、小封锁转线施工，其中具有代表性的沈阳北站普速场2011年2月5日、3月6日和4月16日开通大转线，掀起了普速场施工大干高潮；2011年9月进入高速场施工后进行了7次封锁大转线，为沈阳枢纽改造工程按期竣工奠定了基础。
目前，沈阳枢纽站房工程已完成总量的83.4%。