上海地铁1号线开通于1993年5月28日，至今已24年。今年5月初，增购项目首列车已抵达上海。增购列车共11列，每列车为8节编组，车宽3米。据悉，1号线增购项目的所有列车计划于2017年底全部抵沪。新1号线究竟长啥样?近日，记者前往上海地铁梅陇基地一探究竟。
外观升级，颜值更高，是新1号线留给记者的第一印象。与旧款的白色车厢相比，新款的“金属灰”更加亮眼，更具时尚科技感。车厢内天蓝色的座椅与拉手，让车内色调更加明亮舒适。司机室的控制台也进行了外观美化，台面改造为原木色，更加舒适便利。不仅外观升级，内涵技术也实力更强。列车的头灯装了LED灯，与氙气灯相比，LED灯发光效率更高，也更加节能环保。车头左上方处增加了行车记录仪，全程记录行车情况。
新车使用了信息显示器(双屏)，方便乘客查看信息;车端的信息显示器也升级为LED内嵌显示屏，科技感十足。以往，乘客要想知道现在到哪一站了，只能听站名播报或是寻找显示灯，不是很方便。在新车型中，每节车厢的报站屏幕变成了背靠背式的双侧双屏。司机室增加了黑匣子，实时记录列车的数据信息。
记者还注意到，一些人性化细节，令乘客感到更舒心。比如，每节车厢内设有2个光敏感应器，它相当于一个感光部件，会随着车厢内的感光度自动调节亮度。值得一提的是，在“无障碍设施”专座的旁边配备车椅安全带，方便固定车椅，提高安全系数。