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我国地铁供电系统中唯一未国产化的设备——直流牵引供电系统，有望结束国外产品垄断的历史。
昨日，由中船重工712研究所与武汉地铁集团开发的直流牵引供电系统，通过省科技厅的鉴定。评审专家认定，这是我国首套具备完全自主知识产权的直流牵引供电系统，整体技术性能达到了国际同类产品先进水平。
地铁是高密集载客交通工具，列车靠电力牵引。
电力驱动列车前行需将交流电降压为直流电，再由直流电驱动车辆行驶。作为地铁供电系统的最后一道卡，直流牵引供电系统为列车提供直接动力和安全保护，确保列车不意外停电或电路发生故障时及时断电，是地铁的“动力源”和“保护器”。目前，地铁供电系统中的交流开关设备等系统均已国产化，但直流牵引系统国际上只有少数国家掌握其关键技术。2009年，712研究所与武汉地铁集团联手攻关，2010年7月，首套产品投入武汉轻轨1号线二期东湖大道站运行。经过一年以上的运行考核，其安全性、稳定性与国外产品处于同一水准。
目前我国已有30多个城市修建地铁，已建成1500公里的轨道线，据悉，直流牵引供电系统的市场份额每年超过10亿元。武汉研发的系统价格比进口产品便宜1/3，市场前景广阔。 |